Monólogo de Pedrosa, chispas entre Márquez y Lorenzo

El piloto de Castellar del Vallès gana en Jerez una carrera que acaba con polémica tras un polémico adelantamiento de su compañero al actual campeón 

Lorenzo recrimina a Márquez su último adelantamiento - EFE. 

La última curva del circuito de Jerez es una zona especial para Jorge Lorenzo. Fue la última que trazó en su debut en el Mundial de 125cc a los 15 años y en su primera victoria en 250cc. Además, desde el jueves se llama curva Lorenzo en su honor. Curiosidades del destino, ahí saltaron chispas y quién sabe si un largo mal rollo entre el homenajeado y el brillante debutante de MotoGP, Marc Márquez. El nuevo intentó pasar una y otra vez al campeón y lo logró ahí, en la curva que lleva su nombre, después de ver el hueco y pasarle
por el interior. El espacio, eso sí, era escaso, y Márquez se abrió más de la cuenta. Lorenzo, viniendo desde atrás, se topó con él y se salió momentáneamente del trazado, con lo que perdió el segundo puesto en el último instante. Ajeno a esa lucha entre sus dos principales rivales, Dani Pedrosa (Castellar del Vallès, 1985) festejaba su primera victoria del curso en el GP de España tras escaparse en la sexta vuelta y llegar a tener 3'5 segundos de margen con respeto a Lorenzo.

Para Pedrosa, criticado por su discreto papel en Catar y que había visto cómo Márquez le virlaba el triunfo en Austin, resultó una jornada plácida. Supo dosificarse y cuidar los neumáticos en los primeros giros, cuando Lorenzo tiraba de lo lindo, y adelantarle por segunda y definitiva vez. También lo había logrado en la salida, pero Lorenzo le había devuelto la jugada casi al instante. El balear había dicho que su intención era marcar una primera vuelta estratosférica y escaparse. Pero su plan salió mal y acabó muy enfadado con la acción de Márquez. “Así no se hace”, le dijo cuando pasó a su lado en la vuelta de honor y después le negó el saludo otras dos veces, en el parque cerrado y en el podio. “Prefiero no comentar nada de lo que ha sucedido en la última vuelta. En caliente no diría cosas muy positivas”, se mordió la lengua Lorenzo, mientras Márquez –nuevo líder del Mundial con 61 puntos, tres más que Pedrosa y cuatro que Lorenzo–, le pidió perdón en antena –“mis disculpas a Jorge. Ha sido un lance de carrera”–, aunque amplió su punto de vista: “pero creo que fue una batalla bonita para los fans. He visto a Valentino, a Doohan, y hasta una acción entre Pedrosa y Lorenzo bastante similar. Ya sabéis que me gusta mirar carreras de otros años. Y vi que Jorge abría un poco la puerta y dije 'lo intento'. Lo más positivo es que no se ha caído ninguno de los dos y estamos en el podio”. Lejos de ese objetivo acabó Rossi, cuarto, engullido también por Márquez y que casi siempre rodó en solitario, por delante de Crutchlow y de Bautista en un Mundial en el que saltan chispas.     

  

Marc Márquez es infinito

El piloto de Honda se convierte con 20 años y 63 días en el más joven de la historia en ganar una carrera de MotoGP tras deslumbrar en Austin

Marc Márzquez, en Austin - EFE.

Hay personas que tienen la capacidad de cambiar estados de ánimos, viven envueltos en una sonrisa permanente y contagian al resto de ese optimismo con todo. Marc Márquez (Cervera, Lleida, 1993) tiene esa mirada y esa sonrisa, que encajan con su pilotaje. No le importa arriesgar porque no entiende de riesgos ni de dudas. Se plantó en Austin para ser el más joven en apuntarse una pole en la categoría reina y 24 horas después, con 20 años y 63 días, Valentino Rossi, su ídolo de siempre, le daba un golpecito por detrás para felicitarle por un triunfo grandioso a la altura de su marca: es el ganador más precoz en MotoGP superando a Freddie Spencer por 133 días. Il Dottore hizo un gesto como si se sacase el sombrero y Márquez le aplaudió, entre alucinado y emocionado viendo la reacción de alguien a quien siempre ha tenido como referente. “Es un piloto brillante”, le elogió el actual campeón, Jorge Lorenzo, que tuvo que conformarse con la tercera plaza en el GP de las Américas y comparte el liderato con 41 puntos con el genio de Cervera, que no para de crecer como piloto. Márquez volvió a superar a su vecino en Honda, Dani Pedrosa, al que adelantó a falta de nueve vueltas: “Marc lo hizo súper hoy. Ha hecho cada vuelta perfecta, con un ritmo fantástico y sin errores”. Los tres completaron el podio en MotoGP en una jornada histórica para el motociclismo español, con presencia en ocho de los nueve cajones: en Moto3 ganó Rins, seguido de Viñales y Salom, mientras que en Moto2 venció Terol, secundado por Rabat y con el finlandés Kallio como tercero.

Antes de atender a Melissa Jiménez en Telecinco, Márquez pareció sonarse los mocos o secarse el sudor de la zona de la nariz. Entonces su mánager ya había llorado de emoción –“si nos dicen el primer día que se montó en la moto que ganaría en la segunda carrera...”– y él, sin perder la sonrisa ni la humildad reconoció que le había costado decidirse por el neumático duro –era el único que lo llevaba junto con Bradl– y que el delantero había bajado mucho en el lado izquierdo. “Poco a poco”, advirtió, “iré asimilando el momento, lo que estamos consiguiendo”. Y en la rueda de prensa continúa minimizando las expectativas que genera: “Esto es más de lo que esperábamos, pero no podemos olvidar que es mi primer año y mis rivales son muy fuertes. Trataré de hacerlo siempre lo mejor posible y de disfrutar carrera a carrera, el Mundial no es mi pelea”. 

Un discurso que no se corresponde con su actuación en Austin, donde tuvo un único momento de debilidad, la salida, cuando Pedrosa y Bradl le ganaron la posición. Márquez rebasó al alemán en una excelente apurada de frenada y no perdió que se escapara Pedrosa, al que estuvo estudiando once vueltas y al que adelantó a la primera, metiéndose por el interior de la curva y saliendo como primero para no ceder más. A tres giros Pedrosa cometió un error que le hizo ceder un segundo y medio y desde la pizarra empezaron a indicarle la renta que tenía con Lorenzo. Al mallorquín, al que le patinó el neumático trasero en la salida y Bradl aprovechó la circunstancia. Lorenzo recuperó la posición con la que partió, pero casi siempre rodó solo, sin opciones contra las dos Honda y pendiente de mantener las distancias con el cuarto, Cruthlow. Rossi fue sexto en un día que monopolizó Márquez, el chaval que de pequeño tenía preocupados a sus padres porque no crecía y que sigue rompiendo moldes y récords con su pilotaje. Es infinito.  

El huracán Lorenzo

Triunfo de principio a fin del piloto balear en Catar, donde Rossi acaba segundo en su retorno a Yamaha y Márquez, descarado, tercero en su debut

Lorenzo liderando la carrera en una curva - Reuters. 

Era el centro de los focos porque partía con la pole en la puesta en escena del Mundial más esperado de los últimos tiempos. Pero las cámaras apenas repararon en Jorge Lorenzo (Palma de Mallorca, 1987) porque el plano no era muy televisivo. No lo es ver a un piloto correr solo, por más que sea en el circuito de Losail, el único del campeonato en el que se corre de noche y, por tanto, alumbrado. “Ha sido difícil mantener la concentración durante la carrera”, admitió el actual campeón de MotoGP, un huracán inalcanzable para

Lorenzo celebra su compromiso con Yamaha remontando hasta ganar en Silverstone

Lorenzo salta en el podio ante Stoner y Pedrosa - EFE.

Dice Jorge Lorenzo que en su renovación con Yamaha, sellada hasta 2014 y anunciada a principios de semana, pesó el corazón, el aprecio que le tiene a la escudería con la que debutó en MotoGP y que le prefirió hasta que al piloto que la rescató de las cenizas, Valentino Rossi. A dos ofertas similares, Lorenzo quiso quedarse donde estaba y no irse a Honda, que sabe que no podrá contar con Stoner. El mallorquín sabe que en Yamaha seguirá siendo el líder y que dispondrá de una moto competitiva. Agradecido, Lorenzo celebró su compromiso con la marca con una victoria trabajada, en lo que fue “la carrera más difícil del año”. Tanto que llegó a rodar quinto y poco a poco se deshizo de Nicky Hayden, Álvaro Bautista y Ben Spies y se fue a por Stoner, con quien intentó varios adelantamientos tan limpios como estéticos. Hasta que llegó un momento en que dejó atrás al australiano y ya no pasó apuros para llevarse en Silverstone la cuarta victoria en seis pruebas, exacto registro que cuando fue campeón en 2010. Lorenzo sólo ha perdido 10 puntos de los 125 en juego y le saca 25 a Stoner y 39 a Dani Pedrosa, segundo y tercero respectivamente en el GP de Gran Bretaña. 

Lorenzo acabó sobrado, sácandole cinco décimas más a Stoner en la penúltima vuelta y nueve en la última, para llegar a la meta 3'3 segundos antes. Pero hasta alcanzar ese momento tan apacible y que dice tanto de su competitividad, de dar lo mejor de sí independientemente de las circunstancias, el mallorquín lo pasó mal tras una salida desafortunada: “Supe mantener la calma y buscar el error de los otros”. Stoner se puso serio cuando le preguntaron sobre cómo ve la trayectoria de la temporada, recalcó que tuvo problemas con su rueda trasera y vino a decir que no ganó por eso. El actual campeón añadió que también pudo haber vencido en Montmeló y en Le Mans. Lamentablemente para él, las hipótesis no suban puntos.  


Un nuevo triplete español

Bautista, que partía por primera vez desde la pole, sumó 13 por su cuarto puesto, el mejor -acumulaba dos quintas posiciones– desde que se estrenó con Suzuki gracias a que Dorna hiciese una excepción con él para que se pudiese estrenar en una moto oficial. Una prohibición que ya es historia. La organización se ha decidido a suprimirla después de que Honda le presionase en el asunto. Así que Marc Márquez acabará en MotoGP el curso que viene y pilotando una Honda. De momento, Márquez es líder de Moto2 tras su segundo puesto en Silverstone en una carrera que ganó Pol Espargaró, y como Maverick Viñales también venció –también es líder, segundo en la prueba fue Luis Salom– en Moto3 el motociclismo español volvió a disfrutar con otro triplete histórico. Seis podios de nueve posibles con especial mención a la remontada de Pedrosa, que llegó a bajar a la séptima posición y que alcanzó la tercera, pese a intentar hasta el final superar a Stoner: “Lorenzo era demasiado rápido tanto para Casey como para mí”. Y más para Rossi, octavo a 26 segundos, justo delante de Héctor Barberá y de Aleix Espargaró. Iván Silva fue 18º.
   

Lorenzo cierra el curso con récord de puntos y Márquez es el campeón español más joven

El histórico triplete español con Elias, Lorenzo y Márquez, en Valencia -EFE.

Para referirse a la historia suelen utilizarse verbos como cambiar, escribir, inmortalizar u olvidar. Y no hubo un gesto más gráfico de la temporada inmensa del motociclismo español, la mejor de siempre con tres campeones, que ver a Marc Márquez juguetear con un número uno naranja en el podio de Valencia. Nacido en Cervera en 1993, es el piloto español más joven en ser campeón del mundo, con tan sólo 17 años, ocho meses y 21 días, en un curso en el que ha logrado en 125cc doce poles y diez victorias, una más que las de Jorge Lorenzo, que cerró el Mundial de MotoGP con un triunfo grandioso superando, por este orden, a Marco Simoncelli, con el que se había tocado y a punto estuvo de caerse, Dani Pedrosa, Valentino Rossi –en la curva Doohan– y, a ocho vueltas, superó a Casey Stoner, rendido ante el rendimiento de Giorgio: “Era más veloz que yo. No podía hacer nada más”. El gesto de Lorenzo fue completar los dos números que faltaban en las camisetas de algunos miembros de su equipo. Al 3 le seguían un 8 y un 3, pues el piloto ha acabado la temporada con 383 puntos, batiendo el récord de puntuación de Rossi en MotoGP. Il Dottore, en otra escena digna de ser inmortalizada, se sentó al lado de su Yamaha y la besó, como hizo en su debut con la moto en Welkom. Más tranquilo estaba Toni Elías, campeón de Moto2 como el balear en Malasia, que no pudo concluir la carrera. La foto de Lorenzo, Elias y Márquez juntos será eterna para el motociclismo español, que ha acumulado 36 victorias  (sobre 52 posibles) a lo largo del año, a una tan sólo de las logradas por Gran Bretaña en 1967. Nico Terol, Julián Simón y Pedrosa, además, fueron subcampeones. 

Márquez y Lorenzo comparten desparpajo y no les preocupa excesivamente el riesgo. Son valientes y están acostumbrados a las remontadas. Seguramente el primero ganó el Mundial en Estoril, cuando remontó desde la última posición después de caerse en el warm up, de haber salvado el manillar en la caída (no lo soltó) y que su equipo le arreglase la moto lo máximo posible. En Cheste, consciente de que un octavo lugar le valía, no arriesgó –“lo hemos hecho, y mucho, durante toda la temporada”-, y pudo conseguir “un sueño que tienes desde pequeño”. Al chaval, por no ser mayor de edad, no se le permite festejar con cava en el podio. Seguro que lo hará el año que viene en Moto2. En 125cc se quedará su gran rival este curso, Nico Terol, tercero en el GP de la Comunidad Valenciana, y segundo en la general a 14 puntos. Elias, por su parte, volverá, merecidamente, a MotoGP. 

Rossi saluda en el podio -EFE.

Giorgio, que nunca había ganado en Valencia, también ha batido el registro de podios (16 en 18 carreras) y sus peores posiciones fueron dos cuartos lugares, en Motegi (Japón) y Motorland (Aragón), el único de los cuatro circuitos en España que no ha ganado el nuevo icono de Yamaha. Cuando el calendario recogía tres citas Kato y Pedrosa sí habían hecho pleno. Lorenzo sumó en Valencia su 35ª victoria en su carrera, con lo que igualó a Pedrosa, que, dolorido de su hombro, tuvo que conformarse con la séptima plaza. Botín suficiente para conservar el subcampeonato ante Rossi, tercero en la prueba y el Mundial, que se vistió con una camiseta conmemorativa de sus años en Yamaha y un mensaje carismático: “BYE BYE BABY!”. “No tenía fuerzas en las últimas vueltas”, reconoció Il Dottore, que elogió a la que ha sido su marca en los últimos años y que se siente identificado con Márquez, que se paseó con una camiseta con un "Supermarc I" bien grande. El chico promete. Es uno de los protagonistas del fantástico presente en el que vive instalado el motociclismo español.